Indholdsfortegnelse
Definition af branchen
Konkurrenter i branchen
Nye indtrængere
Substituerende produkter
Kundernes forhandlingsstyrke
Leverandørernes forhandlingsstyrke
Konklusion
Optimer dit sprog - Læs vores guide og scor topkarakter
Uddrag
Bilmarkedet inddeles i 6 segmenter - segment A-F - efter bilstørrelse. Segment A omfatter de såkaldte mikrobiler, og de største biler tilhører segment F.
Volkswagen UP er markedsleder i segment A og udgør 3,3% af markedet. Toyota Aygo har den næststørste markedsandel på 2,4%, og er dermed markedsudfordrer.
Markedsudfordreren fører en aggressiv markedsføring, og prøver at satse på samme målgruppe(r) som markedslederen, men forsøger med bedre tilfredsstillelse af kundernes behov (pain), f.eks. ved bedre produkt og bedre service - her ses et frontalt angreb.
Toyota Aygo kunne også satse på nogle målgrupper, som ikke har førsteprioritet hos markedslederen; dette ville være et flankeangreb.
Dette står i kontrast til markedsfølgerne, som er fredelige konkurrenter sammenlignet med markedsudfordreren. Disse er i segment A hhv. Citroën C1, Skoda Citigo, Kia Picanto, Peugeot 108, Hyundai I10 og Opel Karl.
Herefter er der en række markedsnicher, der i denne branche primært forsøger sig med typisk billigere og lignende andre mikrobiler især henvendt til de unge førstegangskøbere. Disse er Renault Twingo, Seat Mii, Suzuki Celerio, Fiat Panda og Mitsubishi Space Star.
Mikrobilen er begynderbil for unge, da den er billigere og prislejet ligger omkring 100.000 kroner og under. Mikrobilen anses også attraktiv som en families bil nr. 2, herunder som pendlerbil. Fra og med 1. januar 2017, ændrede man skalaknækket.
Skalaknækket er flyttet fra 82.800 kroner til 106.600 kroner.
Desuden foretages tillæg eller fradrag i registreringsafgiften afhængig af sikkerhedsudstyr og brændstoføkonomi. Importprisen er således den afgørende faktor for beregning af registreringsafgiften, og da denne er billigere ved en mikrobil, gør denne faktor bilen attraktiv.
Skriv et svar