Indholdsfortegnelse
Besvarelserne af opgaverne 1a og 1b må samlet maksimalt fylde 700 ord.
1a. Opstil tre hypoteser, der kan forklare de sammenhænge mellem partivalg og holdning til klimaafgifter på flyrejser, der kan udledes af tabel 1. Hver hypotese skal understøttes af en faglig begrundelse.
1b. Hvad kan der af tabel 2 udledes om sammenhængen mellem udgifterne til aktiv arbejdsmarkedspolitik og nedadgående social mobilitet? Besvarelsen skal understøttes af et diagram med en lineær regression, der viser sammenhængen mellem udgifter til aktiv arbejdsmarkedspolitik og nedadgående social mobilitet. I besvarelsen skal du anvende viden om arbejdsmarkedsforhold.
Delopgave C - Klimapolitik
1. Undersøg, hvad der af bilag C1 (figur 1, tabel 1, figur 2, tabel 2), C2 og C3 kan udledes om danskernes holdning til håndtering af klimaproblematikken. Du skal vurdere metodiske styrker og svagheder ved anvendelsen af bilag C1, C2 og C3 til at undersøge danskernes holdning til håndtering af klimaproblematikken.
- Hvordan skal klimaet håndteres generelt:
- Hvad skal man selv gøre for håndtere klimakrisen:
- Holdning til transport i sammenhæng med klima
2. Diskutér, hvilke muligheder og begrænsninger staten har i forhold til at ændre befolkningens klimaadfærd. Diskussionen skal tage udgangspunkt i bilag C4 og videoklippet i bilag C5. Du skal anvende viden om forholdet mellem stat og marked, herunder markedsmekanismen og politisk påvirkning heraf.
- Forbud
- Offentlige investeringer i grønne initiativer
- Afgifter på forurenende produkter og politisk uenighed
- Samfundsmæssig omstrukturering
- Klimamærkninger
Optimer dit sprog - Læs vores guide og scor topkarakter
Uddrag
Liberal Alliances vælgere er dem, med mindst opbakning til klimaafgifter på flyrejser, da de har et ideologisk liberalistisk standpunkt.
Liberal Alliances vælgere er dem, der støtter mindst op om forslaget med klimaafgifter på flyrejser.
Det er de, da dette gør imod den liberalistiske ideologi, som partiet har som politisk grundlag. Liberalister mener ikke, at staten bør gribe ind i markedsmekanismen, og derfor mener Liberal Alliances vælgere heller ikke, at staten skal lægge afgifter på flyrejser.
Derudover går klimaafgifter også imod Liberal Alliances fordelingspolitiske grundlag. Ydermere, er klima ikke en mærkesag for mange liberalister, da de mener at personlig frihed og et frit marked er vigtigere.
Alternativets vælgere er går meget høj grad ind for klimaafgifter på flyrejser, da klima og miljø er nogle af deres vigtigste mærkesager.
Af Alternativets vælgere var 76% enige i, at der skulle indføres klimaafgifter. Dette stemmer overens med hvilket grundlag alternativet er stiftet på.
De er stiftet på et grønt initiativ, og dermed er deres kernevælgere også grønne. Derudover stemmer Alternativets issue-voters også på partiet af den grund, at de vil føre en mere aggressiv grøn politik end alle andre partier i folketinget.
---
På figur A her ses det, at der er en lineær sammenhæng mellem nedadgående social mobilitet og hvor mange penge man bruger på aktiv arbejdsmarkedspolitik.
Vi kan se at hældningskoefficienten er -11.9% og dette betyder ifølge figuren, at jo flere penge man bruger på aktiv arbejdsmarkedspolitik, des færre har oplevet nedadgående social mobilitet.
Derudover er forklaringsgraden her på 0.5211 og dette er forholdsvist højt, derfor kan vi sige at der er en sammenhæng mellem de to.
Vi kan også se, at punkterne er placeret jævnt omkring tendenslinjen, dog kan det tænkes, at hvis Danmark, som er en outlier, ikke var en del af ligningen, ville tendenslinjen ikke være nær så sikker, som den er.
På figuren kan det ses, at det klart er Danmark, der bruger flest penge på aktiv arbejdsmarkedshjælp. Dette er blandt andet fordi, at vi i Danmark har en arbejdsmarkedspolitik der består af opkvalificering, efteruddannelse og løntilskud.
Skriv et svar