Problemformulering
Hvilke følgevirkninger har Covid-19 haft på den tyske økonomi? Og hvilken betydning får det for globaliseringen?

• Globale forsyningskæder disruptes af en bølgeeffekt forårsaget af Corona-krisen. Hvilke følgevirkninger har det haft på den tyske økonomi? Og hvilken betydning får det for globaliseringen?

Indledning
I marts 2020 opstod verdens nye udfordring, Coronakrisen. Krisen medførte en markant nedgang i produktionen hvilket resulteret i, at man oplevede store økonomiske nedgange og ændringer.

Derfor har vi valgt at undersøge udviklingen og effekten som Coronakrisen har haft på den tyske økonomi. Tyskland er et af verdens største eksportører og deres økonomiske situation påvirker mange lande.

Derfor ville vi undersøge hvilke politiske tiltag der bør traffes for at komme ud af krisen. Dette fører til vores overordnet problemformulering som man kan se nedenunder.

Hvilke følgevirkninger har Covid-19 haft på den tyske økonomi? Og hvilken betydning får det for globaliseringen?

Indholdsfortegnelse
Problemformulering:

Indledning

Redegørende spørgsmål.
- Redegøre for Tyskland økonomi
- Tysklands BNP, arbejdsløshed og import og eksport:
- Hvilke dele af den tyske forsyningsbalance 2020 har påvirket væksten i BNP:

Analyserende spørgsmål
- Hvorfor påvirker globalisering og ESCB -The European System of Central Banks samarbejdet Tyskland muligheder for at håndterer kriser og hvordan har outsourcing af virksomheders led i forsyningskæden haft en påvirkning på Tyske virksomheders produktion:

ECB-The European System of Central Banks

Diskuterende/vurderende spørgsmål
- Vurderer hvilke økonomiske politikere man kan anvende for at minimere Coronas indflydelse på den tyske økonomi. Inddrag hvilke begrænsninger EU-medlemskabet kan lægge på anvendelse af de økonomiske politikker

Konklusion

Optimer dit sprog - Læs vores guide og scor topkarakter

Uddrag
En stor del af arbejdsstyrken i Tyskland har været hjemmearbejde eller på lønkompensation på baggrund af Covid-19 krisen.

Faldet i eksport er på et kritisk stadie for Tyskland. Her stiller vi spørgsmålet, om det er en permanent udfordring.

Forbruget er faldet efter Covid-19 krisen, men det virker sandsynligt, at det vil stige igen og hermed også importen vil stige i udlandet.

Selvom EU-samarbejdet begrænser Tysklands muligheder, er det også en stor fordel for den tyske økonomi, da det holder prisen på euroen nede. EU-samarbejdet styrker altså den tyske konkurrenceevne.

Omvendt er bilproducenter markant bagud i markedsværdi, og det vil fortsætte, hvis staten ikke støtter den. Problemet er, at de tyske bilproducenter ikke er hoppet med på den grønne omstilling.

Bilproducenten fortæller om en forringelse af konkurrenceevnen, som kan tage tid at rette op på. Det fortæller, at faldet i eksport er et langvarigt problem.

»Den tyske variant af lønkompensation, kurzarbeit, og gigantiske hjælpepakker holder økonomien flydende.

Stimulanspakken fra maj og EUs genopretningsfond vil levere yderligere 100 mia. euro til at fremtidssikre tysk økonomi – og EUs pakke vil samtidig løfte væksten på de vigtigste eksportmarkeder.

Det er dog alt sammen først fra næste år,« fortæller Berlingskes økonomiske redaktør, Ulrik Harald Bie.

For at imødekomme problemerne er der gjort stor brug af hjælpepakker, som Tyskland har vedtaget.

I hjælpepakken ses flere forskellige typer erhvervspolitik. Tyskland har lavet en stor finanspolitisk stimulanspakke på 130 mia.

Euro. Staten holder hånd om brancher, der ikke vil kunne klare sig uden hjælp, og derfor tolkes stimulanspakken som defensiv erhvervspolitik

Omvendt kan der også argumenteres for, at det er innovationsstrategien. Den tyske stat har nemlig lavet en fremtidspakke på 50 mia.

Euro. Pakken skal bruges på udvikling af blandt andet bilbatterier og brint til drivmiddel. Ved selv at skabe løsninger i stedet for at købe løsninger fra udlandet, det skaber fremtidige eksportvarer. Staten kan altså skabe en ny vækstsektor gennem innovationen.

På den anden side, så er der også tegn på en porter’sk erhvervspolitik, når den tyske stat som en del af fremtidspakken vil investere i digitalisering. Digitaliseringen under Covid-19 krisen har været et kæmpe problem i Tyskland.

Den porter’ske erhvervspolitik handler om at staten skal skabe gode rammebetingelser for virksomheder.

Tyskland har en 26. plads i digital omstilling ud af EU’s 28 medlemslande i den offentlige sektor og en 18. plads i den private sektor. Den digitale infrastruktur skal være på plads, hvis Tyskland skal kunne konkurrere i fremtiden.

Digitalisering gør blandt andet udveksling af varer og personer lettere. En ekspansiv finanspolitik vil påvirke efterspørgslen ved en enten at give befolkningen penge mellem hænderne, ved eksempelvis kræve færre skatter eller direkte af efterspørge flere varer og serviceydelser.